1.Uçan mişar arabası ilkin vəziyyətinə qayıtdıqda dayandırıla bilməz, bu da dişli çarxın boşalmasına səbəb olur, bu, in-situ induksiya açarının açıq dövrə zədələnməsi və ya qısaqapanmasıdır.
2. Boru mişarı qırıldıqdan və masa mişarı yerində induksiya açarının qısaqapanma zədələnməsi və ya açar qurğunun su korroziyası və izolyasiyanın zədələnməsi nəticəsində uzunmüddətli zədələnməsi nəticəsində mişar maşını geri qayıtmır; və sonra mikrokompüterə göndərilən xəta siqnalı sızma nəticəsində yaranır.
3. Mişarlama maşını borunu davamlı olaraq kəsir və mişar yerində olan induksiya açarının qısaqapanma zədələnməsi olan masa mişarına qayıdır.
4. Əgər mişar maşını sona qədər kəsmirsə, masa mişarı açıq dövrə zədələnib və ya açar mövqeyi uyğun deyil.
5. Boru mişarı qırıldıqdan və stol mişarı qırıldıqdan sonra mişar maşını geri qayıtmır, diş isə açıq dövrə zədələnməsi, qısa xətt və ya masa mişarı yerində sensor açarının uyğun olmayan mövqeyinə görə itir.
6. Mişar qaldırılmayıb, mişar maşını geri qaytarılıb, mişar bıçağı vurulub və sıxacın buraxılma siqnalında müdaxilə var.Bir osiloskopdan istifadə edərək, sıxacın buraxılması siqnalının müdaxilə impulslarının olduğunu görə bilərsiniz.Normal olaraq rele şkafında işləyən rele kondansatörünün və ya udma diodunun və ya yaxınlıqda hər hansı birinin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.Absorbsiyasız relelər (diqqətini düşmə testerəsi relelərinin və solenoid klapanların yoxlanılmasına yönəldin).
Göndərmə vaxtı: 25 may 2022-ci il